Фаркоп необходим для буксировки различных грузов. Безопаснее цеплять трос за ТСУ, чем за штатную петлю, соблюдая при этом максимальную горизонтальную нагрузку на буксировочный крюк. Прежде чем устанавливать фаркоп, его нужно зарегистрировать в органах ГИБДД, так как он вносит изменения в конструкцию транспортного средства.
Шар фаркопа бывает 4 разновидностей:
- Несъемный фаркоп. Крюк приварен к конструкции, поэтому снять его можно только вместе с ТСУ.
- Условно-съемный фаркоп. Шар присоединен болтами. Снимается он с помощью слесарных инструментов.
- Складной фаркоп. Установка данного фаркопа позволяет убирать его под кузов, благодаря шарнирной системе.
- Быстросъемный фаркоп. Оперативно демонтируется в результате различных фиксаций деталей. После буксировки имеется возможность убрать детали в багажник или гараж, чтобы защитить их от воздействия окружающей среды.
Наша Уральская испытательно-техническая лаборатория помогает оформить сцепное устройство. Мы собираем все необходимые документы и отправляем на согласование в ГИБДД. В конце процедуры вы получаете свидетельство о соответствии СКТС.
Установка фаркопа НЕ подлежит регистрации, если:
- конструкция предусмотрена заводом-изготовителем;
- ТСУ имеет сертификат соответствия конструкции транспортного средства требованиям безопасности;
- фаркоп установлен без конструктивный изменений автомобиля.